Le Mega X est une évolution du CHR X. On retrouve la glisse très efficace de tous nos modèles CHR, en fournissant une puissance et une régularité supplémentaires grâce à sa tête et sa base plus larges.
The Mega X is an evolution of the CHR X. It has the same efficient glide as all our CHR models, providing extra power and consistency thanks to its wider head and base.

Comme le CHR X, l'arrière concave donne encore plus de puissance, ce qui en fait un aileron parfait pour les équipements de light et les conditions irrégulières.
Like the CHR X, the concave rear end provides even more power, making it a perfect fin for light equipment and irregular conditions.

Programme :
Le CHR Mega X est un modèle résolument orienté pour la navigation dans le petit temps avec de gros flotteurs. Conseillé pour tous ceux qui veulent prendre le planning dès la moindre risée, caper dans les vents irréguliers. Sa large surface en fait un aileron facile d'accès qui offre une puissance sans égal pour partir au planning rapidement. On peut aussi ajuster la dureté de l'aileron et aller vers du plus souple pour augmenter le lift exercé sur le flotteur.

Program :

The CHR Mega X is a model designed specifically for light wind conditions with large boards. It is recommended for those who want to start planning as soon as possible, tack in irregular winds, and get the most power for quickly getting up to speed. Its large surface area makes it an easy-to-use fin that offers unmatched power for quickly achieving planing speed. Additionally, the stiffness of the fin can be adjusted to achieve a softer setting that increases the lift exerted on the board.

Question profil :
PUISSANCE / VITESSE, la pointe de l’aileron est dotée d'un ratio d'épaisseur inférieur pour une meilleure glisse mais aussi pour plus de mobilité de la tête et évacuer la surpuissance. La Base de l'aileron a été renforcée dans les grandes tailles (profondeurs 45 et plus) afin d'améliorer la solidité et l'usage à long terme de l'aileron.

Profile considerations :
POWER / SPEED - The tip of the fin has a lower thickness ratio for better glide and increased mobility of the head to dissipate excess power. The base of the fin has been reinforced in larger sizes (depths of 45 and above) to improve durability and long-term use of the fin.